お得意様‘‘Nさん‘‘

ＪＢ２３ジムニーがご入庫！！

先日エンジン修理させていただいたのですが

「仕事の関係で長距離乗らないといけなくて、エンジンの音も大きくて、途中で止まってしまうのも心配です。乗り換えも考えてます。タカノモータースさんにお伺いしますので、お時間取っていただけますか？」と‘‘Nさん‘‘よりお電話いただきました。

何とかお力になりたいと思いまして

早速ご来店いただいてお話聞かせていただきました。

・新車のジムニーも検討したが、納期が掛かりすぎるので却下

・お乗り換えするなら中古車で、ご予算をお聞きするとおよそ‘‘５０万くらい‘‘とのこと

・‘‘条件は、マニュアルミッションで４ＷＤ、どうしてもジムニーじゃなくても良い‘‘

各メーカーとも新車の入荷が遅れていることもあって。。。

新車の入荷を待てない方や、新車じゃなくても良い方が中古車に流れることもあったりで

中古車の相場が全体的に値上がりしています(-_-;)

ご予算が決まっていますので、中古のジムニーでしたら４０万円台の本体価格の個体になります。う～ん、どうでしょう？イメージすると、今お乗りの２３ジムニーより程度が悪くなる可能性が大きいこと（乗り始めてから、修理などのメンテ費用がかさむ可能性が大ですかね～( ;∀;)）。長距離を乗る、メインカーとしてお乗りいただくには、リスクが高いと思うのです。もちろん安価な個体を仕入れて、コツコツとメンテしたりカスタムして、趣味的に楽しむのであればまったくノープロブレムですよ！

※特別な中古車や、レアな中古車以外の一般的な中古車は、程度やコンデションと本体価格は比例します。ほとんどの場合、安価だと後々整備にお金がかかります。

ジムニー以外の、4WDのマニュアルミッションの中古（軽自動車）も、玉数が少ないので探すのにお時間かかりそうな事など、ご相談させていただく中で。。。

エンジン以外に特に不具合がないこと、ちょい上げカスタム施工してあることなど考えまして　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「リビルトエンジン＆タービンのスワップ」のご提案させていただいたのと、修理にかかる概算の金額をご案内させていただきました。

５０万のご予算でしたら、「エンジン＆タービン載せ替え」に加えて、「クラッチのオーバーホール交換」までできますので、以前から気にされていた、ギヤの入りの不具合も一緒に改善できると思います！

‘‘Nさん‘‘から修理のGサインをいただき

先日、修理完了しまして

ご納車させていただきました！！

中古車と違って、乗りなれてる愛車を修理しましたから、メンテナンスのスケジュールが立てやすく、長距離も安心してお乗りいただけるはずです。

エンジン内部は、ほぼ新品同等なので

500キロ～1000キロ走行したら、エンジンオイル交換にご来店のお願いしました(*^▽^*)