カスタム２３コンプリートは

お得意様の‘‘Ｔさん‘‘

「前の右側足回りよりオイルが漏れだしてる。」

「左側は漏れていませんが、いずれ漏れると思いますので一緒に修理してください。」

とのご要望いただきましたので

さっそく診断、修理に入ります！

（最近ナックル系のＯＨのご入庫が続いている気がします～笑）

↓フロント右側のナックル部位！

↓漏れてますね～

↓左側は綺麗な状態です！

↓一緒にご要望いただいた‘‘エンジンオイル＆ワコーズＳ－ＦＶトリートメント投入‘‘！！

↓デフオイルがシャフト部位まで侵食してます～　「あれ？」このリング状のものはなんだ？

↓上側のキングピンベアリングがないですよ？

↓「わっ！」ベアリングが破損してバラバラになってます。。。

↓ベアリングのカラーのみ残っているので取り外し！！　念のため、キングピンはペーパーであたりを慣らしておきます！

↓ベアリングの破損した残骸とか。。。

↓アクスルシャフト（ドラシャ）をクリーニングして～

↓専用のグリスをたっぷり♪

ナックルをクリーニングして、上下に新品のベアリングカラーを打ち込みます！！

↓オイル漏れの原因のオイルシールを取り外し、‘‘新品のオイルシール‘‘を打ち込みます！！

（作業の流れを見ていくと、シャフトオイルシール交換とキングピンベアリング交換も同じ作業内容ですから

部品代は＋α掛かりますが、技術料はほぼ同じ！むしろオイルシールとベアリング交換を同時に作業しないと意味がないわけです。）

↓シャフトを組み込み専用のグリスを充填します～

両輪とも分解作業して

逆の手順で組付けして

修理完了です(*^^)v

試運転へ～

「良いですね～　違和感は全くありませんよ♪」

‘‘Ｔさん‘‘には

オイルシール交換以外にも

キングピンベアリング（バラバラに砕けていたベアリング）の交換も

事前にご提案させて頂いてたので結果オーライです!(^^)!

‘‘手洗いワックス洗車＆ルームクリーニング＆車内除菌施工‘‘して

ご納車させて頂きました(*^^)v

雪の関係で、部品の入荷が一部遅くなりご迷惑おかけしましたが

安心してお乗りいただけます！！

ご利用いただいてありがとうございます(#^^#)