ご新規でご入庫いただいたのは

市内にお住いの‘‘Ｓさん‘‘

ジムニー女子がお乗りのカスタム１１ジムニーです！！

「ギヤ？クラッチ？から音がする？車が曲がる時？」

「オイル漏れやエアコンの効きなど。。。」

「そう！高速道路で一度止まったこともあります」

「それ以来高速は乗っていません」

「診だすと沢山出てくると思いますが。。。。」

とご相談いただきました

 

課題は多そうです笑

さっそく診断してみます！

 

試乗した限りでは

クラッチの切れやギヤの入りも悪くないですね

気になる異音も試乗の間は、出てきませんね～

ただ、バックギヤにシフトするときの

「ぎゃ　がりっ」と言う感じでシフトする感じです(-_-;)

う～ん。なんだこの感じ？

エンジンに力がないような～車両を前に押し出す力が弱いような～

 

工場に戻って

↓リフトで上げて、クラッチワイヤーの調整します！！

↓「ミッションオイルの量も、少なめで良くなさそうなので交換」します！！

↓この感じ～ミッションオイルダイブ交換されてなさそうですかね～(;^ω^)

クラッチ調整と合わせて、ギヤの入りがスムーズになりましたし

バックギヤへのシフトも異音が抑えられました！！

 

↓トランスファーオイルも少ないようなのでこちらは補充します！！

フロントデフオイル量は大丈夫でしたが

「リヤデフオイル量も少なめでしたので補充」しました！

↓カサカサに乾いてるプロペラシャフトにグリスアップ！！（ここのグリスは、潤滑以外に異音防止や衝撃吸収的な役目もあります）

走行時の異音は、この部位にも原因があるかもです

↓案の定、「アクセルワイヤーの遊びが大きい」ですね～（力がなく感じた原因の一つですね！！）

↓「プラグもだいぶ摩耗していますので交換」です！！（ちとピンボケ）

 

↓各パイプにオイルが回っています

フロントの‘‘クランク及びカムシャフトのオイルシールを中心に、タービンにまでオイル漏れが発生‘‘しています！！

オイル漏れの部位が多いですね(>_<)

完全に治すためには

大掛かりな修理が必要のようです。

クリーニングして

「オイル漏れを緩和させるお薬」を投入

ご入庫時よりは

多少良くなった感はありますが。。。

やはり、

外科的な修理をしないと

完治はしませんね(-_-;)

 

↓「プラグコードも劣化していますので～　新品に交換」します！！

ご入庫時に比べれば

だいぶリフレッシュできました(*^^)v

‘‘Ｓさん‘‘には

オイル漏れは完治していないことや

今後必要なオイル漏れ系の修理、ハンドルブルブルの原因のＦナックル部の関係や

フロアーを中心としたサビのリペアなどの

修理内容や概算の費用をご相談させて頂きました。

 

エアコン関係も診させていただきたいところですが

まずは、安心して普通に乗れるコンディションにしないとですから。。。

 

次回の車検までお時間ありますので

このまま乗り続けるか

お乗り換えをするか

のご検討をしていただくこととしました。

 

ご利用いただいてありがとうございます(#^^#)