ご新規でご入庫いただいたのは

茅野方面にお住いの‘‘Fさん‘‘

しっかり‘‘構造変更済み‘‘の

ＪＡ１１カスタムジムニーです！

当社のホームページなど見て頂いて

ご来店いただきました！　感謝ですね!(^^)!

‘‘Fさん‘‘ご来店時に

「ミッションの具合が良くなくて。。。」

「特に１速、２速に下げるとき（シフトダウン）にシフトできないです(-_-;)」

「止まるくらい減速してようやくシフトできる感じで。。。」

とご相談いただきました。

‘‘Fさん‘‘の普段の乗り方（使い方）をお伺いすると

・普段使いがメインでたまに林道レベルのオフロード走行するくらい

・ハードなオフロードや使い方はしない

といった一般的なジムニーユーザーさんですね

早速、軽く試乗してチェック～

シフトの感じは

気持ちよいくらいカッチリしていて

シフトアップは問題なし！

続いて

ダウンシフトして減速してみます

ー４速ー3速ー2速

あれっ？　ー２速へ

もう一度　－２速へ

ん、ダメか～

一度アクセルあおってエンジン回転数上げて（普通はこんな運転しませんよね）

再度クラッチ踏んで

２速にシフト

スッと入りますね！

２速から１速は？

こっちもダメか。。。

アクセルあおって再度クラッチ踏んで１速にシフト（普通はこんな運転しませんよ　ダブルクラッチ的な）

‘‘Fさん‘‘の見立てどおり

回転数合わせればスッとダウンシフトできることから

１速、２速のシンクロナイザーがダメっぽいですかね

う～ん。これは乗っていてストレスですし

なにより楽しくないですよね(>_<)

‘‘Fさん‘‘に状況のご説明と

概算の修理の費用などをご確認いただきまして

内部オーバーホール、洗浄、検査、調整、不良部品は交換済み、外装のコアはリペイントされた安心の

「リビルトミッション」に載せ替えの修理させていただくことになりました。

続きは

VOL.2で～