フルタイム４ＷＤが多い中、ジムニーのようなパートタイム４ＷＤの車両って少ないですよね！
いまさらですが、一般走行での使用方法を、おさらいしときましょうー(^_-)-☆
■舗装路（高速道路含めて）では、４ＷＤにして走っちゃダメです！
以前、ジムニーではないですが、パートタイム４ＷＤで冬の高速道路を（雪等降っていなかったようですが）、４ＷＤのハイレンジで走行。
するとどうなるでしょう？
そうです。
デフ?トランスファーからすごい音が・・・・。
残念ですが、もうダメですね。
お客様からお話を聞くと
「スピード出すと怖いので、四駆にしてました。」高い修理代になってしまった例です(>_<)
パートタイム４ＷＤにとって、舗装路での四駆シフトは‘‘ＮＧワード‘‘
■４ＷＤにするときは、ハンドルまっすぐで！
４ＷＤのハイレンジでしたら、走行中に切り替え出来ますが、それも直進状態の時だけです。
ハンドルが少しでもきれた状態で、４ＷＤに切り替えると、これもよろしくないです。
２ＷＤにする時も、ローレンジにする時も同じです。
■据えギリ＆ハンドルロックｔｏロックもダメ！
車を駐車する時や、向きを変える時など、少しでも車両を動かしながら、ハンドルを回すのと、これ以上ハンドルが動かないところまで、ハンドル（タイヤ）を回さないのも、タイヤ、ステアリング系、ハブ系に優しい操作です。
あとは、ミッション、トランスファー、デフのオイル交換に気を配ってあげて、一般ストリートでは、燃費にも効果がありますから、タイヤのエア圧を高めにして、重複しますがタイヤ、ドラシャ、ハブ及びステアリング系の負担を減らしてあげたいです。クラッチなども辛くなりますね。（経験的にメーカー指定の空気圧では、低すぎる感じです。）重いレスキューグッズも、オフロードに行く時だけ、積むようにするといいですよね。
みなさんの、ジムニーが少しでも調子よく、安全にお使いいただけるよう
参考になれば嬉しいです(^o^)／